문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 엠브라에르 EMB 시리즈 (문단 편집) ==== EMB-110P ==== || [[파일:109746SD7.jpg|width=430&height=300]] || [[파일:109746SDDSS7.jpg|width=420&height=300]] || || {{{#white '''민간 항공사의 EMB-110P1'''}}} || {{{#white '''브라질 공군 소속 EMB-110P1K SAR'''}}} || * EMB-110P : 브라질 국내 항공사들을 위해 EMB-110C를 개량(엔진교체)한 형식 최대 18명 탑승가능. 20대 제작. * EMB-110P/A: 수출형. 기존과 차이점은 없음. * EMB-110P1: C-95A 를 민간용으로 개조한 형식. 특별한 절차없이도 용도 변경[* 좌석을 설치하면 여객기고, 좌석을 제거하면 후방 출입문을 통해 화물을 실을수있었다.]이 가능한 형식. 제일 많이 팔려나갔다. 약 200대 제작 * EMB-110P1K (C-95B): P1을 기반으로 만든 군용기.성능은 C-95A 와 비슷하나, 이 형식은 소음저감장치가 장착되어 있다. 31대 제작. * EC-95B: C-95B 동체를 사용한 항법지원 및 검사기. 3대 제작 * EMB-110P1/A (C-95C): P1의 후방 출입구를 더욱 확대하고 꼬리날개를 재설계한 개량형 12대 제작 * EC-95C: C-95C 동체를 사용한 항법지원 및 검사기. 3대 제작 * EMB-110P1/41 * EMB-110P1K SAR (SC-95B) : 기존에 브라질 공군이 사용하던 [[그루먼]]사의 SA-16 알바트로스 항공기를 대체하기위한 탐색구조용 항공기. 최대 6명의 환자를 수용할수있고 후방출입구를 통해 구명정을 살포할수있으며, 물방울형 관측창을 신설해 내부에서 경계가 가능하도록 함. 총 5대 제작. * EMB-110P2: 후방 탑승구를 제거한 여객전용기. 최대 21명 탑승가능 * EMB-110P2/A: 커뮤터 항공기용 으로 약간의 수정이 가해진 형식 * EMB-110P2/41: 여압장치를 장착한 21인승 여객기.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기